پس از پایان فرآیند حساس حمل و نقل بین المللی، ترخیصیه و قبض انبار محموله خود را دریافت میکنید و به گمرک برای ترخیص مراجعه میکنید و پس از پایان فرآیند ترخیص محموله را تحویل می‌گیرید و متوجه می‌شوید که محموله شما آسیب دیده است ! اصلاً حس خوبی نیست، اما چاره ای نیست و در اینجا لازم است اقداماتی انجام شود تا این خسارت مالی به حداقل ممکن میل کند.
این موضوع در دو بخش می‌تواند مورد بررسی قرار گیرد. بخش پیشگیری و بخش درمان. از آنجاییکه پیشگیری همیشه کارآمد تر از درمان است و احتمالاً وقتی این مطلب را می خوانید شما به پیشگیری نیاز دارید نه درمان، در این مطلب نیز به پیشگیری و در واقع آنچه که باید باشد می‌پردازیم. در صورتیکه نیاز به درمان دارید، میتوانید با ما تماس بگیرید و به صورت رایگان از بهترین راهکارهای درمانی موجود برای مورد بخصوصی که با آن روبرو هستید مطلع شوید.
اولین نکته ای که در هنگام مشاهده آسیب دیدگی مهم است، زمان مشاهده آن است. یعنی دقیقاً چه زمانی متوجه می‌شویم که محموله خسارت دیده است.
بهترین زمان مشاهده آسیب دیدگی این است که قبل از اینکه آسیب دیدگی خود را به ما نشان دهد، ما به سراغ آن برویم و درست در بهترین زمان، وجود یا عدم وجود آن را بررسی کنیم. بهترین زمان مشاهده آسیب دیدگی قبل از صدور قبض انبار توسط گمرک است. یعنی در زمانیکه محموله شما در گمرک تخلیه می‌شود، در واقع مسئولیت متصدی حمل و نقل بین المللی تمام می‌شود و درست در همین لحظه لازم است تحویل درست محموله بررسی شود. اگر شما با یک متصدی حمل و نقل کار آزموده و به اصطلاح کار بلد کار می کنید، این کار توسط متصدی حمل شما بصورت خودکار انجام می‌شود و مشاهدات لازم در حین تخلیه محموله که البته بصورت ظاهری صورت می پذیرد انجام می‌شود چرا که مامور تحویل انبار ممکن است دقت کافی در ثبت مشاهدات نداشته باشد و اطلاعات صحیح را در قبض انبار درج نکند. در صورت عدم وجود آسیب دیدگی، چیزی در قبض انبار نوشته نمی شود و در صورتی که مشاهداتی وجود داشت، این مشاهدات لازم است خیلی دقیق ثبت شود. در واقع در قدم اول، لازم است به سراغ خسارت آشکار بروید.
نکته بعدی پس از ثبت اطلاعات در قبض انبار با فرض مشاهده خسارت، ارسال نامه ای به متصدی حمل و نقل بین المللی مربوطه در خصوص مشاهدات است. این کار لازم است بلافاصله انجام شود. براساس قرارداد حمل و نقل بین المللی با یک متصدی حمل و قوانین ناظر بر قرارداد که مسئولیت متصدی حمل و نقل بین المللی را تعیین می‌کند، بصورت کلی شرط زیر صدق می‌کند، هر چند که ممکن است بر حسب نوع قرارداد شما (ممکن است قراردادی وجود نداشته باشد، اما بارنامه خود دلیل وجود قرارداد است. لطفا مطلب مربوط به قرارداد را حتما مطالعه کنید)، این شرط کمی متفاوت باشد.
- بلافاصله مدارک لازم در خصوص مشاهدات مربوط به آسیب دیدگی را ثبت کنید.
- بلافاصله اخطار مشاهدات مربوط به آسیب دیدگی را به متصدی حمل ارسال کنید.
- بلافاصله به بیمه گر باربری محموله خود اطلاع دهید.
- در اولین فرصت از گزارش کامل یک شرکت بازرسی مستقل استفاده کنید.
- گزارشات نهایی شرکت بازرسی مستقل را برای متصدی حمل و بیمه گر ارسال کنید.
در صورت وجود هرگونه ابهام یا نیاز به مشاوره در این خصوص، میتوانید با کارشناسان ما تماس بگیرید.
دیدگاه‌های کاربران